Siemens Rail Automation 是全球铁路行业信号系统的优质供应商。信号系统是铁路网络安全的基础，因为它可以保持安全分离并防止碰撞。信号器依靠安全关键型信号功能来确保在正常和降级条件下安全运行。在现实环境中进行全面的初始培训和定期进修课程对于保持信号员的能力和操作程序知识至关重要。Siemens 与 Matrox 合作，为其欧洲铁路网络客户实施了独特的基于 IP 的仿真环境，并创新地使用了多个视频源的流和录制功能。

Siemens Rail Automation 展示了由 Matrox 的显示墙和企业编码技术实现的基于 IP 的操作员培训模拟系统的优势。

“Train”模拟器

模拟器允许训练师通过改变天气、在线路上引入障碍物、车站事故、火车抛锚或其他影响机车车辆运动调度的事物来改变场景。培训师需要监控受训者对特定场景的反应，因为它正在发生。为了能够在以后查看整个课程，以便分析和确定需要改进的领域，还需要记录每个学员的表现。

受训操作员的信号台包含多个用于信号应用的监视器，这些监视器显示信号状态、动态速度限制、轨道上点的状态和列车位置等。还会为学员显示来自其他协作应用程序 （如时间表） 的其他屏幕。培训师也有多个屏幕，可在其中定义和管理培训场景。

Siemens Rail Automation 展示了基于 IP 的端到端仿真系统的变体，该系统使用 Matrox 技术在标准的 1 Gb 以太网上运行。

下一站：网络化培训生态系统

Siemens Rail Automation 利用 Matrox 的显示墙和企业编码产品组合作为构建块，创建基于 IP 的端到端模拟系统，满足了客户的需求 — 所有这些都在客户的 1 Gb 以太网上完成。

在个别培训站，“操作员”工作站装有 Matrox 多显示器图形卡，用于支持 8 显示器、4x2 桌面配置。同一台 PC 系统中有两块 Matrox Maevex 6100 四通道 4K 企业级编码器卡。Maevex 6100能够同时采集、推流和录制多达四路4K输入，可以采集四路全高清输入，将它们合成为单个4K信号，并将它们流式传输到协作视频墙。这样做可以确保各个屏幕之间的时间相关性不会丢失 - 光标在桌面上从一个屏幕移动到另一个屏幕时，可以看到它发生时。这对于培训师获得真实的画面很重要。训练师可能会将光标移动不稳定或延迟解释为受训者的优柔寡断或犹豫不决。如果受训者移动的光标（包括屏幕之间）是平滑的，则必须实时看到光标并将其记录为平滑。

伦敦桥是英国最繁忙的车站之一，也受益于 Siemens Rail Automation著名的信号系统。

除此之外，还有三个双显示器计时工作站和一个四显示器培训工作站，每个工作站都配有 Matrox 图形卡和 Maevex 6100 编码器卡，可将桌面内容流式传输到协作显示墙。时间表规划人员使用时间表工作站进行当天的更改。培训目标之一是支持信号员和规划师之间的团队合作。

视频墙上有 12 台显示器，多种布置，使教练机能够控制模拟环境并监控受训信号员和规划师。视频墙还可以协同使用，以重播和回顾培训课程。这一切都来自一个占用空间小的 Blue Chip Ultima 2M 系统，该系统包含了 Matrox Mura IPX 解码器卡和 Matrox Mura MPX 输入/输出显示墙卡的组合，它们协同工作，无缝解码和显示各种输入流。铁路网络使用 Matrox MuraControl for Windows® 显示墙软件来管理传入的 IP 源，以类似于学员办公桌上原始设置的方式在墙上显示信息。这些“视频墙副本”使培训师和其他决策者能够远程、即时地查看受训者对特定情况的反应。桌面视图可在学员之间轻松切换。此外，Maevex 6100还可以同时将培训课程记录到网络存储中，从那里可以按需回放给每个学员或其他相关方。

工作人员在伦敦桥的地面上验证轨道安全。

为了完成这项服务，Matrox 在 Siemens Rail Automation 总部现场为 Siemens 员工提供了产品和配置培训。